“每回暴雨天经过椒江大桥邻近，都怕发动机进水。”在椒江上班的李先生，每天上下班，都要经过工人西路。近来，受强对流气候影响，短时强降雨时有发生，关于车主来说，行车路上遭受路面深度积水，只得小心谨慎行进。

　　经过前期排查，各县（市、区）的城区规模共发现易涝点53个。依据排查状况，各地市政园林环卫服务中心已对缺失、破损的检查井井盖进行补缺替换，并安排人员全面修理清淤疏通城区各类排水设备，共清淤排水管网1300公里，整理检查井38912座。到6月中旬，已完结整治22个，尚有31个在整治中。

　　椒黄路三区共有19处内涝危险点，其间高危险4处，大多散布在在地形低洼处。集聚区园林市政环卫服务中心副主任卢鸿表明，判别内涝危险等级时，积水时刻、积水深度的操控要求需一起满意，只要积水深度大于0.3米，积水时刻超越一小时，才干判定为是高危险。“形成路面易涝点的原因多样，除了地形低洼、城市地下根底排水设备不完善等要素外，行道树的根系、路面硬质铺装、管道阻塞或不通等都可能会导致渗水不畅，影响排水速度。”

　　他提示市民，经过简单积水的路面时，最好能挑选绕行。假如非走不可，请首要泊车检查积水深度，一般有四个评判规范：有浪花和漩涡的当地很可能有较大的石块或其他障碍物；水面较安静的当地一般水较深；水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅且水底多为碎石，是驾车经过的抱负道路；积水超越车轮中心车标，就不要测验涉水行车了，应挑选其他道路绕行。