28日，美国商务部动作精准，从暂停向我国商飞出售许可证，到准确的航空发动机与半导体芯片技能。

　　而美国商务部的禁令清单，现已令多家科技公司已收到通知函，要求中止向我国客户供给有关技能。明显五角大楼的目的清晰可见：要卡住我国“上天”与“强芯”两条路，强逼我国在稀土问题上退让。

　　而这场博弈的起点在两个月前。早在4月4日，我国商务部公告对钐、钆、铽等7类中重稀土施行出口操控，其间清晰要求每批稀土出口独自请求许可证且有必要填写终究用户信息。

　　如此一来便相当于给全球稀土供应链加上砝码且直掐五角大楼命脉。美军83.7%的稀土进口依靠我国，且配备中逾越750种部件依靠稀土资料。

　　每架F-35需求417公斤稀土，以弗吉尼亚核潜艇来说便需求4.17吨稀土，驱赶舰上涉及到的激光制导系统也大约需求2.3吨。

　　更扎手的是六代机项目，而六代机对资料功能要求更高，用量还要添加至少30%稀土，更不用说用于发动机耐高温的涂层钇，需求雷达磁铁的镝。

　　但实践美国并非没有稀土资源，但这要害便在于矿石终究需求被贱价运往我国加工，只因我国独占着全球90%的精粹稀土产能，简略来说，我国稀土主力的优势不止在矿山，重点在提炼。

　　我国具有全球90%以上的“稀土别离技能”专利，且提炼重稀土的技能却是全球仅有，单是可以提炼重稀土这一条，尤其是别离和加工美国常用的镝和铽，首要用在F-35战机的稀土元素，现在的美国都做不到。

　　可以说，大到军用兵器，小到苹果手机，美国不能脱离我国稀土制成的永磁资料。

　　单是将原矿转化为高纯度稀土氧化物的杂乱工艺链，短期内美国都难以仿制。五角大楼陈述曾尖利指出，重建本乡稀土别离产能至少需耗时5-7年。

　　乃至特朗普政府曾寄希望于深海采矿。早在4月24日，特朗普签署行政命令要求商务部加速深海矿藏勘探许可证发放，宣称此举能为财务带来“数以千亿美元计的收入”。

　　可是这个方案遭受了两层阻击：环保安排正告将炸毁海洋ECO，世界海底管理局则清晰说美国未签署《联合国海洋法条约》，无权单方面开发。

　　而现在尽管中美两边签署日内瓦联合声明，可是研制军工兵器不等人，日渐稀缺的美国稀土库房，等不来中方对稀土的反响，现在28日，特朗普终是先着手了。

　　之所以令特朗普自傲“以一换一”可以成功，就是在航空工业链上，通用电气（GE）的LEAP-1C发动机是C919的仅有动力挑选。

　　特朗普自认为掐断LEAP发动机便可对我国大飞机完成“精准断供”，但早在C919项目发动之初，国产长江CJ-1000A发动机的研制便同步推动，且现在传出音讯“行将装机”。

　　更要害的是，C919的国产化率已达60%，机体结构彻底完成自主出产。航电、飞控等系统尽管现在由霍尼韦尔等外企供给，但国内企业已把握代替技能。

　　而现在特朗普约束对华运送航空技能，也只会使得我国在要害工业上自主立异的劲头就越足。

　　且本年4月便有多个方面数据显现，我国航司增购国产C919的份额在持续上升，反倒是早年备受喜爱的波音股价到到4月现已暴降超10%，且波音787的方向舵仍是“我国制作”。

　　可以说，美国在稀土战略上存在根本性误判——认为操控了矿山就能操控工业。但现实是，稀土工业链的技能壁垒远超幻想。从挖掘、选砂、别离到精粹，需求完好的工业系统配套。

　　且特朗普自认为约束了对华运送航空技能便可“以一换一”拿到想要的稀土，也不过是直接传达C919国产化率到达60%的成果，而C919凭仗价格比波音空客廉价，现已取得越南等国家航空公司的喜爱。

　　特朗普此举用“技能换稀土”的操作，除掉越发证明我国制作遥遥领先，怕也是再向世界裸露美国稀土库难以存活的现实。

　　明显，现在特朗普对华出手的动作，早已逾越简略的交易冲突，成为两种工业形式的终极对决。当F-35战机的出产线终究搭载“我国制作”包括世界订单，反倒令我国大飞机“越飞越高”，到底是谁更为着急，终是不用多说。